Распространение механических вибраций, которые возникают во время работы генераторной установки, снижается до минимума благодаря установке амортизаторов на дизель-генератор. Такие амортизаторы в генераторных установках со средней и малой мощностью располагаются между основанием дизель генератора (станиной) и опорами узлов, которые создают вибрацию (двигатель, электрогенератор).
Вибрирующие узлы монтируются с помощью жесткого крепления станины дизельгенератора и бетонного фундамента. Дизель генератор с большой мощностью оборудован электрогенератором и двигателем, жестко прикрепленным к станине. Амортизаторы дизель-генератора закрепляются между бетонным фундаментом и станиной при монтаже на месте эксплуатации. Эти амортизаторы поставляются отдельно. Чтобы предотвратить во время работы сдвиг дизельгенератора, его надежно соединяют с фундаментом.
Кроме того, для уменьшения вибраций изготавливаются гибкие соединения системы отвода выхлопных газов, силовых и управляющих кабелей, топливных трубопроводов, выпускного воздуховода (радиатора охлаждения) и других внешних устройств дизельных электростанций.
Кроме амортизации и снижения вибраций в генераторных установках следует обеспечить попадание холодного и чистого воздуха в камеру сгорания двигателя. Этот воздух в генераторную установку обычно поступает из окружающей среды через установленный на двигателе генератора воздушный фильтр. Если окружающий воздух слишком задымлен, загрязнен, запылен или чересчур горячий, то необходимо устроить отдельный впускной воздуховод, который соединит источник воздуха с воздушным фильтром генератора.
Генераторные установки с отсоединенным воздушным фильтром эксплуатировать не стоит, потому что это приводит к тому, что в двигатель дизель-генератора попадает грязь, пыль и посторонние предметы.
Обсуждение закрыто.